Ένα νέο πιλοτικό σχέδιο για τη λειτουργία μικρών κέντρων logistics στο Τελ Αβίβ φαίνεται πως δεν γνώρισε την αναμενόμενη επιτυχία. Από τα πέντε προγραμματισμένα κέντρα σε όλη την πόλη, μόνο δύο θα ξεκινήσουν να λειτουργούν τους επόμενους μήνες, αφού τρεις από τις πέντε εταιρείες που κέρδισαν τον διαγωνισμό για τη λειτουργία τους αποχωρούν. Ο κύριος λόγος που αναφέρθηκε ήταν η οικονομική κατάσταση στη χώρα και ο πόλεμος.
Ο διαγωνισμός για τη λειτουργία μικρών κέντρων logistics στο Tel Aviv-Yafo δημοσιεύτηκε τον Σεπτέμβριο του 2022. Ιδιωτικές εταιρείες κλήθηκαν να υποβάλουν προσφορά για τη λειτουργία των κέντρων, δύο από αυτές στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων Cinerama, δύο στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων του Reading και μία στο το Dizengoff Center, με στόχο την αύξηση της αποτελεσματικότητας της διανομής αγαθών σε όλη την πόλη.
Οι εταιρείες δεν θα πλήρωναν για τη χρήση των κέντρων, αλλά δεσμεύτηκαν να αναλάβουν τα έξοδα λειτουργίας τους και να παρέχουν στοιχεία στον δήμο. Τα κέντρα δεν προορίζονται για μακροχρόνια αποθήκευση, αλλά ως σημεία συγκέντρωσης εμπορευμάτων, από τα οποία θα παραδίδονται στους πελάτες μέσω μικρών, «πράσινων» οχημάτων, όπως μηχανοκίνητα σκούτερ και ηλεκτρικά ποδήλατα. Τα κέντρα έχουν έκταση μεταξύ 600 και 1.000 τετραγωνικών μέτρων, εκτός από αυτό στο Dizengoff Center, το οποίο είχε προγραμματιστεί να είναι 90 τετραγωνικά μέτρα.
Ο διαγωνισμός ήταν επιτυχής και καθένα από τα πέντε κέντρα ήταν ένα από διαφορετική εταιρεία. Η DHL Israel και η Orian κέρδισαν τα κέντρα στο Cinerama. Το Buzz Express και το Katz Fast Intercity Delivery κέρδισαν τα κέντρα στο Reading και το Cheetah Delivery κέρδισε το κέντρο στο Dizengoff Center.
Στη συνέχεια, όμως, οι εταιρείες ενημέρωσαν ότι θα δυσκολευτούν να λειτουργήσουν τα κέντρα. Η Orian ανακοίνωσε στις αρχές του έτους ότι δεν θα μπορέσει να ανοίξει το κέντρο στο Cinerama, λόγω του πολέμου και της οικονομικής κατάστασης στο Ισραήλ. Οι DHL και Cheetah είχαν ήδη αποσυρθεί από τον Αύγουστο του 2023, εξαιτίας της επιδείνωση της οικονομικής κατάστασης στη χώρα που είχε οδηγήσει σε αλλαγές και συρρίκνωση των εταιρειών και το πάγωμα νέων πρωτοβουλιών. Προς το παρόν, μόνο τα δύο κέντρα logistics στο Reading αναμένεται να ξεκινήσουν τη λειτουργία τους τους επόμενους μήνες.
