Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν επιμένει στην εφαρμογή της απαγόρευσης νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035, παρά τις πιέσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για χαλάρωση των μέτρων, σύμφωνα με διαρροές από εσωτερικό στρατηγικό έγγραφο της Κομισιόν. Το έγγραφο αυτό τονίζει την ανάγκη για «τολμηρότερα και ταχύτερα μέτρα» προκειμένου να επιτευχθεί η κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα εντός της επόμενης δεκαετίας.
Παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία λόγω ανταγωνισμού από φθηνότερα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα και εμπορικών συγκρούσεων με τις ΗΠΑ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπογραμμίζει πως η ηλεκτροδότηση του οδικού δικτύου προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, με το μερίδιο αγοράς των ηλεκτροκίνητων οχημάτων να έχει φτάσει ήδη το 17% το πρώτο εξάμηνο του 2025. Ωστόσο, το έγγραφο επισημαίνει τις «δομικές προκλήσεις» που αντιμετωπίζει ο κλάδος και καλεί σε κοινές πρωτοβουλίες πολιτικής και βιομηχανίας για την ανάπτυξη ευρωπαϊκής παραγωγής μπαταριών και για την προώθηση καινοτομιών στην αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικά στον τομέα του λογισμικού και της αυτονομίας των οχημάτων.
Η κρίση στη Γερμανία
Σύμφωνα με μια μελέτη της IW, η κρίση στην αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικά στη Γερμανία, μια χώρα που αγαπά τα αυτοκίνητα, μπορεί να μόλις ξεκινά. Αφού έχουν ήδη χαθεί 55.000 θέσεις εργασίας στον τομέα από το 2019, άλλες 90.000 θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να εξαλειφθούν έως το 2030, σύμφωνα με μια πρόσφατα δημοσιευμένη μελέτη που ανατέθηκε από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών και Ενέργειας.
Η θέση της Κομισιόν αποτελεί σκληρό μήνυμα στην αυτοκινητοβιομηχανία, που ζητεί να διατηρηθεί η τεχνολογική ουδετερότητα και να ληφθούν υπόψη εναλλακτικές λύσεις όπως τα υβριδικά και τα «πράσινα» καύσιμα. Παράλληλα όμως, η Κομισιόν επιδιώκει ισχυρότερη ενσωμάτωση και συντονισμό στην ευρωπαϊκή αγορά, αποφεύγοντας κομμάτιασμα και σπατάλη πόρων στην έρευνα και ανάπτυξη.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί ότι η Ευρώπη παραμένει δεσμευμένη στο στόχο της κλιματικής ουδετερότητας, θέτοντας όμως παράλληλα νέα διλήμματα για τον μετασχηματισμό μιας από τις θεμελιώδεις βιομηχανίες της περιοχής.
