Η ελβετική εταιρεία Nautica Technologies, με έδρα τη Ζυρίχη, ανακοίνωσε την ολοκλήρωση χρηματοδότησης ύψους 3,4 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη και εμπορική διάθεση των αυτόνομων υποβρύχιων ρομπότ καθαρισμού σκαφών της. Όπως προκύπτει από το δημοσίευμα στο EuStartups, η επένδυση αυτή αναμένεται να επιταχύνει την εμπορική διάθεση της τεχνολογίας της εταιρείας και να υποστηρίξει τις πρώτες εμπορικές εφαρμογές σε στόλους πελατών.
Η b2venture ηγήθηκε του γύρου χρηματοδότησης με τη συμμετοχή αγγέλων επενδυτών με εμπειρία στη ναυτιλία και τη ρομποτική, καθώς και συνεργατών από τις εταιρείες Partners in Clime, Prequel Ventures και Rethink Ventures. Ο Cédric Portmann, CEO και συνιδρυτής της Nautica Technologies, δήλωσε χαρακτηριστικά: “Στη Nautica, μετατρέπουμε τη συντήρηση του σκάφους από μια δαπανηρή και αντιδραστική διαδικασία σε ένα αυτοματοποιημένο, πάντα ενεργό σύστημα που ενισχύει την απόδοση του σκάφους ενώ μειώνει τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο”, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα.
Η Nautica Technologies, που ιδρύθηκε το 2024 από τους Cédric Portmann (EPFL) και Mina Kamel (ETH Zurich), καινοτομεί στη συντήρηση του σκάφους στη ναυτιλιακή βιομηχανία, συνδυάζοντας την εμπειρία τους στη ρομποτική υποβρύχιων και αυτόνομων συστημάτων. Η αποστολή της εταιρείας είναι να καταπολεμήσει τη βιορύπανση και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου μέσω προληπτικών, αυτόνομων ρομπότ καθαρισμού του σκάφους.
Πιο συγκεκριμένα, η τεχνολογία της Nautica χρησιμοποιεί ένα σμήνος αυτόνομων υποβρύχιων ρομπότ που συνεργάζονται για να καθαρίζουν, επιθεωρούν και συντηρούν συνεχώς το σκάφος, αποτρέποντας τη συσσώρευση θαλάσσιας ανάπτυξης πριν επηρεάσει την απόδοση του σκάφους. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μεθόδους, που είναι αντιδραστικές ή εξαρτώνται από δαπανηρές επιστρώσεις αντιθαλάσσιας προστασίας και χειρωνακτικό καθαρισμό από δύτες, τα ρομπότ της Nautica προσφέρουν συνεπή καθαρισμό με ελάχιστο περιβαλλοντικό αντίκτυπο.
Η λύση της Nautica αναμένεται να προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου, μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και βελτίωση της συμμόρφωσης με κανονισμούς των σκαφών, μειώνοντας τον κίνδυνο διάδοσης εισβολικών ειδών, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με δεδομένα που παρέχει η Nautica, η βιορύπανση παραμένει μια σημαντική πρόκληση, αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου έως και 35% και συμβάλλοντας σε δισεκατομμύρια ευρώ ετήσιες δαπάνες. Η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται υπό αυξανόμενη πίεση να αποανθρακοποιηθεί, να βελτιστοποιήσει τις λειτουργίες της και να συμμορφωθεί με εξελισσόμενους κανονισμούς, όπως ο IMO CII και ο EU ETS.
