Η ιρλανδική startup Luna Systems ανακοίνωσε την εξασφάλιση 1,5 εκατ. ευρώ σε γύρο χρηματοδότησης για να φέρει την έξυπνη AI υποβοήθηση (Advanced Rider Assistance Systems – ARAS) στους δύο τροχούς — από ποδήλατα μέχρι μοτοσικλέτες
Του γύρου ηγήθηκαν το Fundracer Capital και το EIT Urban Mobility με την υποστήριξη του Enterprise Ireland, του εθνικού φορέα προώθησης καινοτομίας της Ιρλανδίας.
Τα νέα κεφάλαια πρόκειται να επιταχύνουν την ανάπτυξη hardware και το εμπορικό λανσάρισμα του προϊόντος της ενισχύοντας την mission-driven προσέγγιση της Luna να κάνει την αστική μετακίνηση πιο ασφαλή και πιο προσιτή για όλους.
Σε μια εποχή που τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) έχουν γίνει σχεδόν στάνταρ στα αυτοκίνητα, η τεχνολογία για δύο τροχούς προηγείται με πολύ λιγότερη διείσδυση και υποστήριξη.
Η Luna Systems φιλοδοξεί να καλύψει αυτό το κενό, φέρνοντας στην αγορά προϊόντα που συνδυάζουν AI όραση (computer vision) με hardware, δημιουργώντας μια νέα κατηγορία προηγμένων συστημάτων ασφαλείας για ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές.
Ιδρύθηκε στο Πανεπιστήμιο του Δουβλίνου το 2020 από τους Andrew Fleury, Ronan Furlong και Maria Diviney. Η εταιρεία χρησιμοποιεί πρωτοποριακές μεθόδους τρισδιάστατης απεικόνισης, επιτρέποντας στα δίκυκλα να «βλέπουν» και να αναγνωρίζουν κινδύνους σε πραγματικό χρόνο.
Το επιχειρηματικό μοντέλο της εταιρείας
Το επιχειρηματικό μοντέλο της εταιρείας επικεντρώνεται σε δύο βασικούς άξονες: α), την πρώτη consumer-grade AI κάμερα που θα συνδέεται με smartphone app και θα παρέχει σε πραγματικό χρόνο οπτικοακουστικές ειδοποιήσεις για πιθανούς κινδύνους — όπως στενές προσπεράσεις, κίνδυνο τύπου blind-spot και προσεγγίσεις οχημάτων. Αυτή μέσα στο 2026 πρόκειται να κυκλοφορήσει απευθείας στον τελικό χρήστη αλλά και μέσω επιλεγμένων διανομέων στην Ευρώπη.
Ο δεύτερος άξονας αφορά ένα διπλό σύστημα AI καμερών σχεδιασμένο για ενσωμάτωση σε e-bikes και μοτοσυκλέτες από κατασκευαστές (OEM). Αυτό το σύστημα προσομοιώνει σε μεγάλο βαθμό τις λειτουργίες ασφαλείας που βλέπουμε στα σύγχρονα αυτοκίνητα — όπως προειδοποιήσεις για σύγκρουση, ανίχνευση τυφλών σημείων, παρακολούθηση απόστασης, ακόμα και post-ride ανάλυση περιστατικών για ανίχνευση «blackspots» σε δρόμους.
Η στροφή της Luna από την αρχική εστίαση σε λύσεις για shared e-scooters σε αυτό το νέο domain δεν ήταν απλή, απαιτήθηκε επανεκκίνηση σε μεγάλο βαθμό τόσο της τεχνολογίας της όσο και των εμπορικών προοπτικών, ειδικά καθώς οι OEMs έχουν μακρύτερους κύκλους πωλήσεων και αυστηρές διαδικασίες πιστοποίησης.
Παράλληλα, η εταιρεία βλέπει την τεχνολογία της όχι απλώς ως gadget αλλά ως κρίκο για την επιτάχυνση της ασφάλειας και της υιοθέτησης της βιώσιμης μικροκινητικότητας.
