Η Archer Aviation ανακοίνωσε τα σχέδιά της να ξεκινήσει ένα δίκτυο αεροταξί στο Λος Άντζελες, επιδιώκοντας να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Νότιας Καλιφόρνια μετακινούνται, ταξιδεύουν και περνούν τον ελεύθερο χρόνο τους.
Ο στόχος είναι οι επιβάτες να μπορούν να πάνε σε ένα κοντινό vertiport ή σε κάθετη τοποθεσία απογείωσης και προσγείωσης και στη συνέχεια να πετάξουν 10-20 λεπτά με το αεροσκάφος Archer’s Midnight στον προορισμό της επιλογής τους εντός του δικτύου, εξοικονομώντας αρκετές ώρες σε σχέση με την κίνηση στους δρόμους.
Το προγραμματισμένο δίκτυο της Archer περιλαμβάνει vertiports σε βασικές τοποθεσίες όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άντζελες (LAX), το Orange County, τη Santa Monica, το Hollywood Burbank, το Long Beach και το Van Nuys. Στόχος της Archer είναι να ξεκινήσει τις λειτουργίες του δικτύου της στο LA έως το 2026.
Ως μέρος του σχεδιασμού του δικτύου της, η Archer συντονίζεται με τους Los Angeles Rams για να συνεργαστεί σε πιθανά αποκλειστικά vertiports στο Woodland Hills και στο Hollywood Park, την περιοχή σχεδόν 300 στρεμμάτων με κέντρο το Στάδιο SoFi των 3,1 εκατομμυρίων τετραγωνικών ποδιών.
Το Πανεπιστήμιο της Νότιας Καλιφόρνια έχει επίσης δεσμευτεί να είναι μέρος του προγραμματισμένου δικτύου της Archer. Μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, η Archer και η USC θα αναπτύξουν σχέδια για τη μετατροπή των υπαρχόντων ελικοδρομίων της USC για το Midnight και άλλα αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης. Ο απώτερος στόχος του USC είναι να προσφέρει στους επισκέπτες έναν εύκολο, γρήγορο και βιώσιμο τρόπο πρόσβασης από και προς την πανεπιστημιούπολη, τις αθλητικές εγκαταστάσεις και τα νοσοκομεία του στο μέλλον.
Το Midnight, το πιλοτικό ηλεκτρικό αεροσκάφος τεσσάρων επιβατών της Archer, θα παίξει κρίσιμο ρόλο σε αυτό το δίκτυο. Το Midnight έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει στους επιβάτες μια βιώσιμη, χαμηλού θορύβου και ασφαλή εναλλακτική λύση έναντι της επίγειας μεταφοράς. Ταξιδεύει με ταχύτητες έως και 150 mph, μετατρέποντας τις ωριαίες μετακινήσεις εδάφους σε μερικά λεπτά στον αέρα, σχεδιασμένο για πτήσεις 20-50 μιλίων με ελάχιστο χρόνο φόρτισης ενδιάμεσα, 100 φορές πιο αθόρυβο από ένα ελικόπτερο.
