Εργαζόμενοι στην ομάδα ασφάλειας της startup ενοικίασης αυτοκινήτων Turo Inc. διέκοψαν τις διακοπές τους για να παρακολουθήσουν και να ανταποκριθούν στις συνέπειες των θανατηφόρων επιθέσεων στο Λας Βέγκας και τη Νέα Ορλεάνη.
Και στα δύο περιστατικά, τα οποία σύμφωνα με το FBI φαίνεται να μην σχετίζονται, οι οδηγοί χρησιμοποίησαν αυτοκίνητα που προμηθεύτηκαν από την πλατφόρμα. Οι επιθέσεις, οι οποίες συνέβησαν την Τετάρτη, υπογραμμίζουν πώς η αγορά ενοικίασης μπορεί να χρησιμοποιηθεί εύκολα και με χαμηλό κόστος για την προμήθεια μεγάλων οχημάτων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως όπλα. Τα περιστατικά δημιουργούν επίσης δυσκολίες στις δημόσιες σχέσεις για την Turo με έδρα το Σαν Φρανσίσκο, η οποία είχε φιλοδοξίες να πουλήσει μετοχές σε μια αρχική δημόσια προσφορά.
Η Turo, που ξεκίνησε ως RelayRides το 2010, χρησιμοποιεί έναν ιδιόκτητο αλγόριθμο για τον έλεγχο των οδηγών και τον υπολογισμό των κατάλληλων τελών. Το Turo Risk Score, το οποίο χρησιμοποιείται από το 2020, αξιολογεί 50 σημεία δεδομένων από κάθε οδηγό για να καθορίσει τα τέλη και θα βελτιώνεται συνεχώς με περαιτέρω ταξίδια, ανέφερε η εταιρεία σε ρυθμιστική κατάθεση του Σεπτεμβρίου. Οι περισσότεροι ενοικιαστές στην Turo “εγκρίνονται αμέσως” μετά την εισαγωγή της άδειας οδήγησής τους και άλλων πληροφοριών, αναφέρει ο ιστότοπος της εταιρείας.
Η startup του Σαν Φρανσίσκο προσφέρει σε 3,5 εκατομμύρια χρήστες πρόσβαση σε 350.000 οχήματα. Η επιχείρηση της Turo είναι παρόμοια με άλλες αγορές όπως η Airbnb και το eBay, οι οποίες δεν χτίζουν ξενοδοχεία ή αγοράζουν εμπορεύματα οι ίδιοι, αλλά δημιουργούν τεχνολογικές πλατφόρμες για να συνδέσουν αγοραστές και πωλητές. Η Turo στοχεύει να εφαρμόσει το ίδιο επιχειρηματικό μοντέλο “asset-light” στη βιομηχανία ενοικίασης αυτοκινήτων, στην οποία οι παλαιοί παίκτες κατέχουν τα οχήματα και το ενοίκιο στους πελάτες.
Ενώ η Turo έχει προγραμματίσει να εισαχθεί στο χρηματιστήριο, περιμένει χρόνια για μια πιο ευνοϊκή αγορά. Η startup συγκέντρωσε χρήματα από επενδυτές σε αποτίμηση άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων το 2019, καθιστώντας την μονόκερο. Έχει συγκεντρώσει 528 εκατομμύρια δολάρια από μια ευρεία ομάδα επενδυτών, σύμφωνα με στοιχεία του PitchBook, συμπεριλαμβανομένων των εταιρειών επιχειρηματικών κεφαλαίων της Silicon Valley καθώς και των IAC Inc., American Express Co. και Liberty Mutual Group.
Αλλά εν μέσω δύσκολων συνθηκών, τα σχέδια της Turo δεν έχουν ακόμη καρποφορήσει. Πέρυσι, ο ανταγωνιστής της Getaround Inc., ο οποίος προσφέρει παρόμοια υπηρεσία, μείωσε το 30% του προσωπικού, επικαλούμενος «τεράστιες προκλήσεις» για την επιχείρησή της.
Μεταξύ των κινδύνων για την επιτυχία της Turo ως δημόσιας εταιρείας είναι οι δραστηριότητες των οικοδεσποτών ή των επισκεπτών της, ανέφερε η Turo. Η κλοπή, η ζημιά στο όχημα ή άλλα ζητήματα ασφάλειας και προστασίας θα μπορούσαν να «βλάψουν τη φήμη μας, να αυξήσουν το λειτουργικό μας κόστος και να επηρεάσουν ουσιαστικά και δυσμενώς την επιχείρησή μας», έγραψε η Turo.
