Η μετάβαση στην πράσινη κινητικότητα έχει πάψει να αποτελεί μια αφηρημένη περιβαλλοντική δέσμευση, και θεωρείται πλέον μια κρίσιμη στρατηγική επιλογή για τη βιωσιμότητα και την κερδοφορία μιας σύγχρονης επιχείρησης. Στο δυναμικό περιβάλλον των ελληνικών startups και των αναπτυσσόμενων επιχειρήσεων, η διαχείριση του στόλου (fleet management) με όρους ESG και λειτουργικής αποδοτικότητας βρίσκεται στο επίκεντρο της σημερινής ατζέντας.
Καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση και το ελληνικό κράτος θέτουν αυστηρότερα πλαίσια για τους ρύπους, το δίλημμα «Ηλεκτρικό ή Υβριδικό» απασχολεί όλο και περισσότερο τους decision makers. Η απάντηση, ωστόσο, δεν κρύβεται μόνο στην τεχνολογία του κινητήρα, αλλά στον τρόπο απόκτησης και χρήσης του οχήματος, όπου το ευέλικτο leasing αποκτά όλο και μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς.
Μια τεχνολογική ακτινογραφία: Ηλεκτρικό vs. Υβριδικό
Για τη λήψη μιας σωστής απόφασης αναφορικά με τον εταιρικό στόλο, είναι απαραίτητος ο διαχωρισμός των δύο βασικών τεχνολογιών που κυριαρχούν στην αγορά:
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV)
Η αιχμή του δόρατος. Λειτουργούν αποκλειστικά με μπαταρία, προσφέροντας μηδενικές εκπομπές ρύπων, αθόρυβη μετακίνηση και ελάχιστο κόστος συντήρησης (λιγότερα κινούμενα μέρη). Είναι η ιδανική λύση για “Last Mile Delivery” ή στελέχη που κινούνται εντός αστικού ιστού, όπου το δίκτυο φόρτισης είναι πλέον επαρκές.
Υβριδικά (HEV) & Plug-in Υβριδικά (PHEV)
Η «χρυσή τομή». Συνδυάζουν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με έναν ηλεκτροκινητήρα που μπορεί να είναι αυτοφορτιζόμενο (hev) ή να φορτίζει από την πρίζα (phev). Ανάλογα με την κατηγορία, επιτρέπουν αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για τις καθημερινές διαδρομές (από 20 έως και 70χλμ για τα plug-in υβριδικά), ενώ προσφέρουν την ασφάλεια των υγρών καυσίμων για μακρινά επαγγελματικά ταξίδια χωρίς το άγχος range anxiety.
Πώς το Leasing γίνεται ο «Καταλύτης» της νέας τεχνολογίας
Αναμφίβολα, η αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι μια επένδυση υψηλού ρίσκου (CAPEX) λόγω της ταχύτατης εξέλιξης των μπαταριών και της αβεβαιότητας στη μεταπωλητική αξία (residual value). Εδώ το leasing ηλεκτρικών λειτουργεί ως καταλύτης:
Μηδενικό Ρίσκο Απαξίωσης: Οι ισολογισμοί της επιχείρησης δεν επηρεάζονται από την αξία του αυτοκινήτου σε 3 ή 4 χρόνια.
Δυνατότητα Δοκιμής (Test & Learn): Μέσω της προσαρμοστικότητας που προσφέρει το ευέλικτο leasing, μια εταιρεία μπορεί να εντάξει δοκιμαστικά 1-2 ηλεκτρικά οχήματα στον στόλο της, να αξιολογήσει την απόδοσή τους και να αποφασίσει για την πλήρη μετάβαση χωρίς μακροχρόνιες δεσμεύσεις.
Liquidity: Η αποδέσμευση κεφαλαίου επιτρέπει στις startups να επενδύσουν τους πόρους τους στο core business τους (Product Development, Marketing, Talent Acquisition) αντί για πάγια περιουσιακά στοιχεία.
Φορολογικό τοπίο και κίνητρα
Το θεσμικό πλαίσιο στην Ελλάδα είναι αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο ελκυστικά στην Ευρώπη για τις επιχειρήσεις που επιλέγουν πράσινο leasing:
Για τη μίσθωση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) υπάρχει υπερέκπτωση δαπανών. Η επιχείρηση δικαιούται προσαυξημένη έκπτωση 50% από τα ακαθάριστα έσοδά της (για ΛΤΠΦ έως 40.000€). Για τo leasing υβριδικών με χαμηλούς ρύπους (έως 50g CO2/km), η αντίστοιχη υπερέκπτωση είναι 30%.
Η χρήση ενός ηλεκτρικού εταιρικού οχήματος επηρεάζει και τον φόρο παροχής σε είδος (Benefit-in-Kind). Ένα όχημα ΛΤΠΦ έως 40.000€ απαλλάσσεται πλήρως από τη φορολογία για τον εργαζόμενο ή το στέλεχος. Πρόκειται για ένα τεράστιο κίνητρο στο πλαίσιο των εταιρικών παροχών.
Τέλος, οι αποσβέσεις προσφέρουν ένα ακόμα κίνητρο. Οι συντελεστές απόσβεσης για ηλεκτρικά οχήματα και υποδομές φόρτισης είναι σημαντικά υψηλότεροι (έως 50%), επιταχύνοντας τη φορολογική ωφέλεια.
Η στρατηγική επιλογή του σήμερα
Η επιλογή μεταξύ ηλεκτρικού και υβριδικού δεν είναι πλέον υποκειμενική, αλλά εξαρτάται από το operational profile της κάθε επιχείρησης. Για τις startups που αναζητούν ταχύτητα, διαφάνεια και φορολογική βελτιστοποίηση, η λύση δεν βρίσκεται στα παραδοσιακά, δύσκαμπτα συμβόλαια.
Το instacar, ως η πρώτη scale-up που επαναπροσδιόρισε το mobility στην Ελλάδα, προσφέρει την απαιτούμενη ευελιξία για αυτή τη μετάβαση. Με μια πλήρως ψηφιακή διαδικασία, χωρίς προκαταβολή και χωρίς την εμπλοκή τραπεζών, δίνει τη δυνατότητα σε κάθε επιχείρηση να διαμορφώσει τον στόλο της με βάση τα πραγματικά της δεδομένα.
Η ομάδα του instacar δεν λειτουργεί απλώς ως πάροχος οχημάτων, αλλά ως Mobility Consultant, καθοδηγώντας τον επιχειρηματία στη σωστή επιλογή ανάμεσα σε BEV και HEV ή PHEV, εξασφαλίζοντας ότι η μετακίνηση θα αποτελεί πλεονέκτημα ανάπτυξης και όχι λειτουργικό βάρος.
