Σε τρομερή πίεση βρισκόταν τα τελευταία τρίμηνα η Tesla λόγω της πτώσης πωλήσεων των αυτοκινήτων. Ωστόσο, το δεύτερο τρίμηνο του 2026 αυτό άλλαξε μετά τη στρατηγική των μειώσεων τιμών και της στόχευσης στα mass-market και τα Model 3 και Y εκτόξευσαν τις πωλήσεις τους.
Έτσι τα στοιχεία που ανέφερε ο Μασκ έχουν ως εξής:
- Παραδόσεις: 480.126 οχήματα (έναντι εκτιμήσεων της Wall Street για 406.600).
- Παραγωγή: 451.758 οχήματα.
- Ετήσια ανάπτυξη: Άλμα 25% σε σχέση με τα 384.000 οχήματα του αντίστοιχου περσινού τριμήνου (και +34% σε σχέση με το α’ τρίμηνο του 2026).
- Κυριαρχία Model 3 / Y: Αντιπροσώπευσαν 467.762 παραδόσεις (το 97% του συνολικού όγκου).
Παρά τα θετικά νούμερα παραδόσεων, η μετοχή της εταιρείας σημείωσε πτώση περίπου 4% την Πέμπτη, αντανακλώντας ίσως την ανησυχία των επενδυτών για τα περιθώρια κέρδους, τα οποία θα αποσαφηνιστούν στις 22 Ιουλίου με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων.
Ανταγωνισμός και γεωπολιτική
Η ανάκαμψη δεν ήρθε χωρίς προκλήσεις. Η Tesla κλήθηκε να αντιμετωπίσει ένα «εκρηκτικό» μείγμα, την απώλεια ορισμένων φορολογικών κινήτρων στις ΗΠΑ, τις αντιδράσεις μερίδας καταναλωτών απέναντι στη ρητορική του Έλον Μασκ, αλλά και την ασφυκτική πίεση από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες (BYD, Xiaomi) και τους Ευρωπαίους/Κορεάτες κατασκευαστές.
Για να τονώσει τη ζήτηση, η Tesla λάνσαρε πιο προσιτές εκδόσεις των Model 3 και Y, ενώ άνοιξε το λογισμικό αυτόνομης οδήγησης Full Self-Driving (FSD) σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές.
Επιπλέον, οι πωλήσεις ευνοήθηκαν προσωρινά από το ράλι των τιμών της βενζίνης λόγω της σύγκρουσης ΗΠΑ-Ιράν, αν και οι τιμές έχουν πλέον εξομαλυνθεί. Στις ΗΠΑ, ωστόσο, η πρόκληση παραμένει, καθώς οι καταναλωτές δείχνουν μια ισχυρή προτίμηση προς τα υβριδικά μοντέλα (λόγω τεράστιων αποστάσεων και ελλιπών υποδομών φόρτισης σε κάποιες πολιτείες), όπως επισημαίνει η συμβουλευτική AlixPartners.
Στρατηγικό Pivot: Το τέλος μιας εποχής και η αυγή του AI
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο, ωστόσο, είναι η ριζική αναδιάρθρωση του χαρτοφυλακίου της εταιρείας. Ο Μασκ έχει δώσει σαφή εντολή να δοθεί απόλυτη προτεραιότητα σε οχήματα σχεδιασμένα για ένα πλήρως αυτόνομο μέλλον.
Όπως είχε ανακοινωθεί από τον Ιανουάριο, η Tesla βάζει τέλος στην παραγωγή των ιστορικών Model S και Model X. Οι γραμμές παραγωγής τους στο θρυλικό εργοστάσιο του Φρίμοντ (Καλιφόρνια) μετατρέπονται για να φιλοξενήσουν την κατασκευή των ανθρωποειδών ρομπότ Optimus. Παράλληλα, αναμένεται φέτος η μαζική παραγωγή του πλήρως αυτόνομου Cybercab και των ηλεκτρικών φορτηγών Semi.
Χρυσάφι από την αποθήκευση Ενέργειας και την… xAI
Εντυπωσιακές ήταν οι επιδόσεις και στο τμήμα Ενέργειας της Tesla. Η εταιρεία εγκατέστησε 13,5 GWh αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες) το β’ τρίμηνο, συντρίβοντας τις εκτιμήσεις (13,3 GWh) και καταγράφοντας τεράστια άνοδο από τα 9,6 GWh του 2025.
Κλειδί σε αυτή την ανάπτυξη αποτελούν οι εσωτερικές συνέργειες του οικοσυστήματος Μασκ. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία, η SpaceX (η οποία κατέχει την εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης xAI) αγόρασε τον Απρίλιο συστήματα Tesla Megapacks αξίας 269 εκατ. δολαρίων. Στόχος; Να μειώσει το θηριώδες ενεργειακό κόστος των data centers της xAI στο Μέμφις του Τενεσί, αποδεικνύοντας πώς οι διαφορετικές εταιρείες του Μασκ αλληλοτροφοδοτούν την ανάπτυξή τους
