Δεν ξέρω πόσο εξοικειωμένοι είμαστε οι περισσότεροι με τον όρο «μικροκινητικότητα», όμως σίγουρα δεν μπορούμε να αμφισβητήσουμε το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν γίνει μέρος της καθημερινότητας μας. Άλλωστε τα βλέπουμε παντού στους δρόμους, να τα χρησιμοποιούν άνθρωποι όλων των ηλικιών. Ο λόγος που τα επιλέγουν νομίζω είναι προφανής, είναι εξαιρετικά εύκολα στην χρήση και ιδανικά για μικρές αποστάσεις. Παρόλα αυτά δεν είναι όλα ρόδινα, καθώς η αυτή η ευκολία πολλές φορές κρύβει κινδύνους. Βέβαια, πρέπει να πούμε ότι όταν μιλάμε για μόνο για ηλεκτρικά πατίνια, αλλά και για ηλεκτρικά ποδήλατα, και σκούτερ μεταξύ άλλων. Σε αυτό το αφιέρωμα θα δούμε αναλυτικά τι εστί μικροκινητικότητα και θα ανακαλύψουμε μαζί το εάν είναι το μέλλον της μετακίνησης.
Τα τελευταία χρόνια, η μικροκινητικότητα έχει γίνει μια εξαιρετική εναλλακτική λύση μετακίνησης για αστικά περιβάλλοντα. Πρόκειται για έναν καλό τρόπο αντιμετώπισης των χρόνιων προκλήσεων που αφορούν το κυκλοφοριακό, όπως η συμφόρηση σε πυκνοκατοικημένες πόλεις και η έλλειψη χώρων στάθμευσης, αλλά και η ανάγκη μείωσης των εκπομπών CO2.
Με τον όρο «μικροκινητικότητα» εννοούμε μια μορφή μετακίνησης με μικρά οχήματα σχεδιασμένα για σύντομες διαδρομές. Για την ακρίβεια πρόκειται για οχήματα με δύο τρεις ή και τέσσερις τροχούς. Η σχεδίαση τους είναι απλή, αλλά ταυτόχρονα είναι έξυπνα και πρακτικά στη χρήση τους. Επίσης, είναι αμιγώς ηλεκτρικά στην κίνησή τους και συνήθως προσιτά από άποψη κόστους.
Υπάρχουν διάφορα οχήματα μικροκινητικότητας που χρησιμοποιούνται καθημερινά σε πόλεις σε όλο τον κόσμο. Αυτά είναι μερικά από τα πιο συνηθισμένα που βλέπουμε να κυκλοφορούν σε αστικές περιοχές:
Ποδήλατα: Το ποδήλατο είναι ίσως το πιο παραδοσιακό και συνηθισμένο παράδειγμα μικρομετακίνησης. Εκτός από τα συμβατικά ποδήλατα, υπάρχουν πλέον και τα ηλεκτρικά ποδήλατα (e-bikes), τα οποία καθιστούν το όχημα αυτό πιο προσιτό, καθώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πόλεις με πιο δύσκολο έδαφος και διευκολύνουν τη χρήση τους από ηλικιωμένους ή άτομα με χωρίς ιδιαίτερα καλή φυσική κατάσταση. Πολλές πόλεις ανά τον κόσμο, μεταξύ των οποίων και η Αθήνα, έχουν εγκαθιδρύσει συστήματα ενοικίασης ηλεκτρικών ποδηλάτων για μικρό χρονικό διάστημα.
Ηλεκτρικά πατίνια: Τα ηλεκτρικά σκούτερ έχουν γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή οχήματα αστικής κινητικότητας στις πόλεις. Είναι ιδανικά για σύντομες αστικές διαδρομές, καθώς είναι ελαφριά, εύχρηστα και εύκολα στη στάθμευση. Όπως και με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, οι εταιρείες ενοικίασης ηλεκτρικών σκούτερ έχουν εκτοξευθεί τα τελευταία χρόνια, επιτρέποντας στους χρήστες να παραλαμβάνουν και να αφήνουν τα σκούτερ σε διάφορες τοποθεσίες μέσω εφαρμογών για κινητά.
Ηλεκτρικά σκούτερ: Αυτά τα οχήματα είναι επίσης ένα όχημα κινητικότητας που χρησιμοποιείται παραδοσιακά στις πόλεις και τα τελευταία χρόνια έχουν εξελιχθεί ώστε να είναι πιο βιώσιμα. Τα μοτοποδήλατα και τα σκούτερ είναι αποτελεσματικά για τις αστικές μετακινήσεις και φθηνότερα από άλλους τύπους μετακίνησης, όπως τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες. Επιπλέον, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για μετακινήσεις όσο και για παραδόσεις.
Η μικροκινητικότητα ως “όχημα” για έναν πιο πράσινο πλανήτη
Καθώς οι πόλεις αναζητούν λύσεις για βιώσιμη κινητικότητα, η μικροκινητικότητα αναδεικνύεται ως ένας game-changer για το περιβάλλον. Μετακινήσεις με ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα μειώνουν σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα, αντικαθιστώντας εκατομμύρια σύντομες διαδρομές με αυτοκίνητο – το μεγαλύτερο υπαίτιο εκπομπών CO2 στον τομέα των μεταφορών.
Οι εκπομπές CO2 από τις μεταφορές αντιστοιχούν στο 14% των παγκόσμιων εκπομπών, με το μεγαλύτερο μέρος τους να προέρχεται από σύντομες, αστικές διαδρομές. Αυτές οι διαδρομές είναι ακριβώς το σημείο όπου η μικροκινητικότητα μπορεί να προσφέρει τη μεγαλύτερη βοήθεια, αντικαθιστώντας το αυτοκίνητο με ελαφρύτερους και πιο αποδοτικούς τρόπους μετακίνησης.
Αν και η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται για την φόρτιση αυτών των οχημάτων μπορεί να προέρχεται από μη ανανεώσιμες πηγές, η επιβάρυνση παραμένει σημαντικά χαμηλότερη συγκριτικά με τις εκπομπές από τα οχήματα εσωτερικής καύσης. Έρευνες δείχνουν ότι η μετάβαση σε μικροκινητικότητα θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές CO2 των πόλεων έως και 50% μέχρι το 2030, εάν χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Για παράδειγμα, η Lime, η οποία είναι πρωτοπόρος στον χώρο, έχει ήδη ξεπεράσει τις 500 εκατομμύρια διαδρομές παγκοσμίως, αποφεύγοντας πάνω από 40.000 τόνους CO2 και αντικαθιστώντας 120 εκατομμύρια μετακινήσεις με αυτοκίνητο.
Στα 340 δισ. δολάρια η παγκόσμια αγορά μικροκινητικότητας έως το 2030
Η αγορά μικροκινητικότητας αναμένεται να φτάσει τα 340 δισεκατομμύρια δολάρια παγκοσμίως μέχρι το 2030, σύμφωνα με νέα έκθεση της McKinsey. Από τα 160 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022, η αύξηση είναι εντυπωσιακή, με την Ευρώπη να κατέχει τη μεγαλύτερη μερίδα, φτάνοντας τα 140 δισεκατομμύρια δολάρια το 2030 από τα 60 δισεκατομμύρια το 2022. Ο βασικός παράγοντας πίσω από αυτή την εκρηκτική ανάπτυξη είναι η ζήτηση για ηλεκτρικά ποδήλατα. Ταυτόχρονα, η βελτίωση των υποδομών στις μεγάλες πόλεις αποτελούν επίσης καθοριστικό παράγοντα, με την Ευρώπη να ηγείται σε επενδύσεις και πολιτικές υποστήριξης.
Ειδικότερα, στην ΕΕ σχεδόν το 60% των μεγαλουπόλεων υποστηρίζει τη μικροκινητικότητα μέσω επενδύσεων σε υποδομές και περιορισμούς στην πρόσβαση οχημάτων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν πόλεις όπως το Βερολίνο και το Παρίσι έχοντας θεσπίσει κυβερνητικές επιδοτήσεις για ηλεκτρικά ποδήλατα και εταιρικά leasing schemes.
Σοβαρός κίνδυνος ατυχημάτων
Ωστόσο, οι συνθήκες γύρω από την μικροκινητικότητα δεν είναι πάντα ρόδινες. Μπορεί την τελευταία 5ετία η χρήση ηλεκτρικών πατινιών και ηλεκτρικών ποδηλάτων έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Αυτή η αύξηση όμως δεν έχει έρθει αναίμακτα καθώς τα ατυχήματα έχουν αυξηθεί σημαντικά, το ίδιο και οι τραυματισμοί. Σύμφωνα με έρευνα του Injury Prevention Journal από το 2019 μέχρι σήμερα οι τραυματισμοί σε ατυχήματα με πατίνια και ποδήλατα έχουν τριπλασιαστεί. Μάλιστα, οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών έχουν 6 φορές περισσότερες πιθανότητες να τραυματιστούν από τους ποδηλάτες.
Η έλλειψη κατάλληλων υποδομών καθιστά τα ατυχήματα ακόμα πιο συχνά. Οι περισσότερες πόλεις δεν έχουν ειδικές λωρίδες για μικροκινητικότητα, με τα πατίνια να μοιράζονται τον ίδιο χώρο με τα αυτοκίνητα ή να κινούνται σε πεζοδρόμια γεμάτα εμπόδια.
Στην Ελλάδα μόνο το 2024 σημειώθηκαν πάνω από 2.500 παραβάσεις του ΚΟΚ και αρκετά ατυχήματα από χρήστες πατινιών.
Οι μεγαλύτεροι κίνδυνοι εντοπίζονται στη χρήση των πατινιών από παιδιά και ανηλίκους, καθώς σύμφωνα με μελέτες, το 40% των ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια συμβαίνουν σε νέους κάτω των 18 ετών. Η χρήση προστατευτικών, όπως κράνη και προστατευτικά γόνατων, είναι απαραίτητη για την ελαχιστοποίηση των τραυματισμών.
Επιπλέον, οι ταχύτητες των ηλεκτρικών πατινιών, οι οποίες μπορεί να φτάσουν τα 25 χιλιόμετρα την ώρα, καθιστούν τον έλεγχο δύσκολο σε περιοχές με μεγάλη κυκλοφορία. Η συνύπαρξη τους με τα οχήματα και οι περιορισμένες διαδρομές κάνουν τη χρήση τους επικίνδυνη, καθώς η πιθανότητα ατυχήματος με αυτοκίνητα είναι αυξημένη. Αξιοσημείωτο είναι ότι το 2023, στη Γαλλία καταγράφηκαν 5 θάνατοι από συγκρούσεις με οχήματα.
Δυστυχώς πολλές φορές τα αίτια για την επικίνδυνη κατάσταση που επικρατεί στους δρόμους είναι η άγνοια και η μη τήρηση του Κ.Ο.Κ. από πολλούς αναβάτες ηλεκτρικών πατινιών. Για τον λόγο αυτό χρειαζόμαστε περισσότερη εκπαίδευση και ευαισθητοποίηση γύρω από την βιώσιμη κινητικότητα, την οδική ασφάλεια και στη χρήση τέτοιων οχημάτων μικροκινητικότητας.
Οι τάσεις που θα κυριαρχήσουν το 2025
Βέβαια καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται καθημερινά, εντός του 2025 αναμένεται να δούμε ακόμα πιο εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας, αυτονομία, και καλύτερη ενοποίηση υπηρεσιών θα κάνουν την καθημερινή μετακίνηση πιο εύκολη, ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον. Ας δούμε μερικές από τις τάσεις που αναμένεται να κυριαρχήσουν φέτος:
Αυτόνομα Οχήματα. Το 2025, αναμένουμε την ευρεία εισαγωγή αυτόνομων ηλεκτρικών ποδηλάτων και πατινιών στις αστικές περιοχές. Αυτά τα οχήματα θα διαθέτουν εξελιγμένα συστήματα πλοήγησης και ασφάλειας, μειώνοντας την ανάγκη για ανθρώπινη παρέμβαση και εξασφαλίζοντας την ομαλή κίνηση στον πολυσύχναστο αστικό ιστό. Τα αυτόνομα οχήματα θα βελτιώσουν τη λειτουργικότητα των στόλων, ενσωματώνοντας νέες δυνατότητες για πιο έξυπνες μετακινήσεις.
Αναβάθμιση Μπαταριών. Η τεχνολογία μπαταριών είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για τη μικροκινητικότητα. Το 2025, οι μπαταρίες θα γίνουν πιο αποδοτικές, με ταχύτερη φόρτιση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, οι καινοτομίες στις μπαταρίες λιθίου και άλλες τεχνολογίες θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία στα ηλεκτρικά οχήματα, επιτρέποντας στους χρήστες να καλύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις χωρίς την ανάγκη συχνής φόρτισης.
Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) και Ανάλυση Δεδομένων. Η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης για την ανάλυση δεδομένων από τη χρήση των οχημάτων μικροκινητικότητας θα προσφέρει νέες δυνατότητες βελτιστοποίησης της διαχείρισης στόλου. Με την AI, οι εταιρείες μικροκινητικότητας θα μπορούν να παρακολουθούν την κατάσταση των οχημάτων σε πραγματικό χρόνο, να προβλέπουν ανάγκες συντήρησης και να βελτιώνουν την εμπειρία των χρηστών μέσω προσαρμοσμένων συστάσεων.
Ασφάλεια με προηγμένους αισθητήρες. Η ασφάλεια θα παραμείνει το κύριο μέλημα στον τομέα της μικροκινητικότητας. Το 2025, η τεχνολογία των αισθητήρων θα επιτρέψει τη δημιουργία πιο εξελιγμένων συστημάτων ασφαλείας για την αποφυγή συγκρούσεων και την πρόληψη ατυχημάτων. Οι αισθητήρες θα περιλαμβάνουν τεχνολογία ανίχνευσης εμποδίων, αισθητήρες ταχύτητας, αλλά και προηγμένα συστήματα φωτισμού για μεγαλύτερη ορατότητα.
Ενοποίηση υπηρεσιών μικροκινητικότητας με Δημόσιες Συγκοινωνίες. Η συνέργεια της μικροκινητικότητας με τα συστήματα δημόσιων συγκοινωνιών θα επιτρέψει στους χρήστες να συνδυάζουν εύκολα τις μετακινήσεις τους. Η ενοποίηση μέσω κοινών εφαρμογών και πλατφορμών θα επιτρέπει τη σύνδεση διαφορετικών τρόπων μετακίνησης, όπως ηλεκτρικά πατίνια, ποδήλατα και λεωφορεία, σε μία ενιαία εμπειρία για τον χρήστη.
Περισσότερη Βιωσιμότητα. Οι προσπάθειες για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και της ρύπανσης θα ενισχυθούν με την ανάπτυξη πιο βιώσιμων μοντέλων μικροκινητικότητας. Το 2025, οι κατασκευαστές θα επικεντρωθούν στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων με μηδενικές εκπομπές και στην ενσωμάτωση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως η ηλιακή ενέργεια, για τη φόρτιση των οχημάτων.
Αυξημένη χρήση μοντέλων Κοινής Χρήσης. Η οικονομία του sharing θα αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο το 2025, με τις εταιρείες μικροκινητικότητας να προχωρούν στην προσφορά πιο ευέλικτων και προσβάσιμων μοντέλων ενοικίασης. Τα ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα θα είναι διαθέσιμα μέσω εύχρηστων εφαρμογών, ακόμα και τρίτων, επιτρέποντας στους χρήστες να ενοικιάζουν οχήματα για μικρές ή μεγάλες αποστάσεις, με μόνο μερικά κλικ.
Υποδομές και νομοθεσία. Το 2025, αναμένεται ότι θα υπάρχουν αυστηρότεροι κανόνες για τη χρήση των οχημάτων μικροκινητικότητας, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των πολιτών. Αυτό θα περιλαμβάνει περιορισμούς στην ταχύτητα, τη θέση στάθμευσης και τη διαχείριση των οχημάτων στις πόλεις.
Εξελιγμένα συστήματα χρέωσης και πληρωμών: Τα συστήματα πληρωμών αναμένεται να γίνουν πιο εξελιγμένα και ευέλικτα. Η ενσωμάτωση με ψηφιακά πορτοφόλια, κάρτες μεταφορών και εφαρμογές κινητής τηλεφωνίας θα επιτρέπει στους χρήστες να πληρώνουν εύκολα για τις διαδρομές τους, ενώ οι προσαρμοσμένες χρεώσεις θα βασίζονται στη διάρκεια και την απόσταση της διαδρομής.
Εξατομίκευση εμπειριών και υπηρεσιών. Το 2025, η εξατομίκευση της εμπειρίας χρήστη θα φτάσει σε νέα επίπεδα. Μέσω έξυπνων εφαρμογών και ανάλυσης δεδομένων, οι χρήστες θα μπορούν να προσαρμόζουν τις διαδρομές τους με βάση τις ανάγκες τους, όπως οι ταχύτητες, η επιλογή οχήματος, και η διαδρομή.
Οι μεγαλύτεροι παίκτες της αγοράς
Ας γνωρίσουμε μερικές και από τις μεγαλύτερες εταιρείες μικροκινητικότητας παγκοσμίως:
Lime
Η Lime, με έδρα τις ΗΠΑ, αποτελεί έναν από τους παγκόσμιους ηγέτες της μικροκινητικότητας, ειδικά στον τομέα των ηλεκτρικών πατινιών. Η αποτίμησή της για το 2024 ανέρχεται σε 3,1 δισεκατομμύρια δολάρια, με πωλήσεις που εκτιμώνται στα 400 εκατομμύρια δολάρια. Το πιο δημοφιλές μοντέλο της εταιρείας είναι το Lime-S Gen 3 με αυτονομία 35 χλμ. και εξαιρετική αξιοπιστία, που το καθιστά ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.
Bird
Η Bird, επίσης αμερικανική εταιρεία, είναι μία από τις πρώτες που λάνσαρε την ιδέα των ηλεκτρικών σκουτέρ στις μεγάλες πόλεις. Με αποτίμηση 2,8 δισ. δολάρια και πωλήσεις περίπου 350 εκατομμυρίων δολαρίων για το 2024, η Bird εξακολουθεί να κυριαρχεί στην αγορά. Το Bird One είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της, με αυτονομία που φτάνει τα 50 χλμ., και αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για τους χρήστες που αναζητούν μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερη απόδοση.
Tier Mobility
Η γερμανική Tier Mobility αναπτύσσεται ραγδαία και προσφέρει μία ευρεία γκάμα λύσεων μικροκινητικότητας. Με αποτίμηση 2 δισ. δολάρια και πωλήσεις που αναμένονται να φτάσουν τα 250 εκατομμύρια ευρώ το 2024, η Tier εστιάζει κυρίως στην Ευρώπη. Το Tier 6 είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της, με αυτονομία που φτάνει τα 50 χλμ. και εξαιρετική απόδοση σε καθημερινές διαδρομές στις πόλεις.
Voi Technology
Η σουηδική Voi Technology, με αποτίμηση 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων και πωλήσεις που ανέρχονται στα 180 εκατομμύρια δολάρια για το 2024, συνεχίζει να επεκτείνεται σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Το μοντέλο Voiager 4 είναι το πιο δημοφιλές προϊόν της εταιρείας, προσφέροντας αυτονομία 45 χλμ. και αθόρυβη λειτουργία, καθιστώντας το ιδανικό για αστικές μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων.
Scoot
Η αμερικανική εταιρεία Scoot, με αποτίμηση 1,2 δισ. δολάρια και πωλήσεις που εκτιμώνται στα 200 εκατομμύρια δολάρια το 2024, έχει βρει τον δικό της δρόμο στην αγορά της μικροκινητικότητας. Το πιο δημοφιλές μοντέλο της είναι το Scoot M2, το οποίο προσφέρει αυτονομία 40 χλμ. και αναγνωρίζεται για την αντοχή του και την άνεση στην οδήγηση.
Spin
Η Spin, θυγατρική της Ford, έχει κατορθώσει να εδραιωθεί στην αμερικανική αγορά με αποτίμηση 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων και πωλήσεις περίπου 150 εκατομμυρίων δολαρίων το 2024. Το Spin S-200 είναι το πιο δημοφιλές της μοντέλο, με αυτονομία 45 χλμ. και έναν ιδιαίτερο μηχανισμό για την εξοικονόμηση ενέργειας, που το καθιστά εξαιρετικό για πόλεις με αυξημένη ζήτηση.
Circ
Η γερμανική Circ επενδύει συνεχώς στην ανάπτυξη βιώσιμων λύσεων μικροκινητικότητας και έχει καταφέρει να αναπτύξει ένα ισχυρό δίκτυο στην Ευρώπη. Με αποτίμηση 600 εκατομμυρίων δολαρίων και πωλήσεις 100 εκατομμυρίων ευρώ το 2024, το Circ 2 είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της, με αυτονομία 45 χλμ. και εξαιρετική σταθερότητα στον δρόμο.
Bolt
Η Bolt, με έδρα την Εσθονία, είναι ένας από τους ισχυρότερους παίκτες στη μικροκινητικότητα στην Ευρώπη και πέρα από αυτήν, με αποτίμηση 8,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων και πωλήσεις που αναμένονται να φτάσουν τα 700 εκατομμύρια δολάρια το 2024. Το πιο δημοφιλές μοντέλο της είναι το Bolt Scooter, που προσφέρει αυτονομία 40 χλμ. και είναι ιδανικό για καθημερινές αστικές μετακινήσεις.
Yulu
Η Yulu από την Ινδία αναπτύσσεται γρήγορα και προσφέρει οικονομικές λύσεις μικροκινητικότητας για τις πολυπληθείς πόλεις της Ασίας. Με αποτίμηση 500 εκατομμύρια δολάρια και πωλήσεις που εκτιμώνται στα 60 εκατομμύρια δολάρια το 2024, το Yulu Miracle είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της, με αυτονομία 30 χλμ. και προσιτή τιμή για τον τοπικό πληθυσμό.
Gogoro
Η Gogoro από την Ταϊβάν ξεχωρίζει στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων με την εξαιρετική τεχνολογία που προσφέρει στις μπαταρίες. Με αποτίμηση 3,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων και πωλήσεις που φτάνουν τα 400 εκατομμύρια δολάρια το 2024, το Gogoro 2 είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της, προσφέροντας αυτονομία 60 χλμ. και καινοτόμα τεχνολογία.
Ποιες εταιρίες μικροκινητικότητας δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα
Στο σημείο αυτό ας δούμε και ποιες είναι οι εταιρείες που έχουν γεμίσει τη χώρα μας με πατίνια, σκούτερ και ηλεκτρικά ποδήλατα.
Lime
Ήταν στα τέλη του 2018 όταν τα πρώτα ηλεκτρικά πατίνια της Lime έκαναν την εμφάνισή τους στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Τα πατίνια αυτά έγιναν γρήγορα ανάρπαστα, ωστόσο εκείνη την εποχή στη χώρα μας δεν υπήρχε ξεκάθαρο νομικό και φορολογικό πλαίσιο.
Το 2020 η πανδημία ήρθε για να δώσει την χαριστική βολή με τη Lime να αποσύρει τα ηλεκτρικά της πατίνια από την ελληνική αγορά.
Παρόλα αυτά, βλέποντας την μεγάλη ζήτηση που έχει η μικροκινητικότητα στην χώρα μας, η εταιρεία επέστρεψε τον Μάιο του 2024. Σύμφωνα με την Lime, η επιστροφή της στην Ελλάδα ήταν μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες της, καθώς πλέον η εταιρεία έχει σταθεροποιηθεί αρκετά ώστε να επενδύσει εκ νέου. Μάλιστα, πρόσφατα ανανέωσε τον στόλο της στη χώρας με την εισαγωγή του μοντέλου νέας γενιάς GEN4.1, προσφέροντας τις τελευταίες καινοτομίες στον τομέα της ασφάλειας, της άνεσης και της βιωσιμότητας για τους Έλληνες χρήστες.
Hoppy
Η Hoppy, που ιδρύθηκε το 2019 στο Βέλγιο, είναι μια Startup μικροκινητικότητας που προσφέρει κοινόχρηστα ηλεκτρικά οχήματα για την αντιμετώπιση αστικών προκλήσεων όπως η μείωση της ποιότητας του αέρα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα ζητήματα στάθμευσης. Η εταιρεία διαθέτει έναν ποικίλο στόλο με ηλεκτρικά πατίνια, ποδήλατα, σκούτερ, μηχανικά ποδήλατα και καρότσια γκολφ – σε 18 πόλεις στο Βέλγιο, το Γιβραλτάρ, την Ισπανία και πλέον και στην Ελλάδα.
Το 2024, η Hoppy ανακοίνωσε 6 εκατομμύρια ευρώ σε έσοδα, 2,2 εκατομμύρια ευρώ EBITDA και σχεδόν 1 εκατομμύριο ευρώ σε καθαρά κέρδη, ξεχωρίζοντας τον εαυτό της ως έναν από τους λίγους κερδοφόρους παρόχους μικροκινητικότητας στην Ευρώπη. Σε αυτό τη σημείο να αναφέρουμε ότι η Startup έχει λάβει 5,7 εκατ. ευρώ σε χρηματοδότηση A’ Γύρου και δανεισμό.
H Hoppy στοχεύει σε ετήσια επέκταση του στόλου κατά 30%, εστιάζοντας στην ανάπτυξη στις υπάρχουσες αγορές, ιδιαίτερα στην Ελλάδα, πέρα από την Αθήνα, τη Ρόδο και την Κέρκυρα, και διερευνώντας επιδοτούμενα προγράμματα ηλεκτρικών ποδηλάτων για την ενίσχυση των λύσεων αστικής κινητικότητας. Σε ότι αφορά την Αθήνα υπάρχει μια προσφορά λανσαρίσματος με μηδενικό ξεκλείδωμα.
Hop
Η Hop ιδρύθηκε το 2019 στην Άγκυρα της Τουρκίας με παρουσία σε 18 πόλεις της Τουρκίας, στο Μαυροβούνιο και στην Ελλάδα. Η επιτυχία της πηγάζει από ένα καθετοποιημένο μοντέλο που συνδυάζει ιδιόκτητη τεχνολογία οχημάτων, διαχείριση στόλου με AI και στρατηγικές συνεργασίες με τις αρχές των πόλεων. Μέσα σε ένα χρόνο από την κυκλοφορία του στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και την Πάτρα, η Hop κατέγραψε ένα εκατομμύριο διαδρομές, ένα ορόσημο που αντικατοπτρίζει τόσο τη ζήτηση της αγοράς όσο και τη λειτουργική αποδοτικότητα σύμφωνα με την εταιρεία. Η Hop έχει σηκώσει 7,9 εκατ. δολάρια μέχρι σήμερα από την επίσης τουρκική Inveo Ventures σε γύρους Seed και με δανεισμό.
Ο σημερινός στόλος των 5.000 ηλεκτρονικών σκούτερ της Hop θα πενταπλασιαστεί σε 25.000 μέχρι το 2026, στοχεύοντας και άλλες πόλεις όπως το Ηράκλειο και ο Βόλος. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Hop, το 34% των διαδρομών συνδέεται με σταθμούς μετρό ή λεωφορείων, μειώνοντας τη χρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου για σύντομες διαδρομές τροφοδοσίας.
Hopp
H Hopp ιδρύθηκε επίσης το 2019 στην Ισλανδία κερδίζοντας άμεσα την προτίμηση πάνω από 100.000 χρηστών στο Ρέκιαβικ. Επεκτάθηκε στην Ισπανία και πλέον δραστηριοποιείται σε 28 πόλεις στη Ευρώπη και την Μέση Ανατολή, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, σε πολλές περιοχές της Αττικής, την Ρόδο, την Κρήτη, την Κω, τα Τρίκαλα και αλλού. H Startup έχει σηκώσει 7,5 εκατ. δολάρια μέχρι σήμερα σε γύρους Seed και Venture από τα ισλανδικά VCs Brunnur Ventures και Glymur and Nefco.
Kosmomove
Η Kosmocar δημιούργησε το 2023 μια νέα εταιρεία Αστικής Μικροκινητικότητας, η οποία συγκεντρώνει υπηρεσίες και τεχνολογίες γύρω από τη χρήση του αυτοκινήτου και λοιπόν μορφών κινητικότητας.
Οι υπηρεσίες της Kosmomove περιλαμβάνουν την εταιρική πώληση των μοντέλων Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Audi και Skoda, καθώς και την πώληση, ενοικίαση και μίσθωση των οχημάτων Μικροκινητικότητας της Kosmoride και την Luxury Hire για τη μίσθωση πολυτελών και σπορ αυτοκινήτων.
Instacar
To 2023 το instacar προχώρησε στην εξαγορά της συνδρομητικής υπηρεσίας μίσθωσης για ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια, Kineo, με στόχο να διευρύνει την αγορά της μικροκινητικότητας στη χώρα μας.
Η Kineo, η οποία ξεκίνησε τη λειτουργία της, τον Ιανουάριο 2021, εισήγαγε στην Ελλάδα την έννοια της μικροκινητικότητας, τις μετακινήσεις σε μικρές αποστάσεις και κυρίως εντός αστικών κέντρων.
FREE NOW – Ridemovi
Το 2022 FREE NOW και η Ridemovi λάνσαραν στην ελληνική αγορά ηλεκτρικά ποδήλατα, μια πρωτοπόρα υπηρεσία άμεσα διαθέσιμη μέσω της εφαρμογής της FREE NOW για περιορισμένο χρονικό διάστημα όμως. Αναμένεται η επανενεργοποίηση της υπηρεσίας με την προσθήκη ηλεκτρικών πατινιών στο αμέσως προσεχές διάστημα σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς.
Το άρθρο δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο Startupper MAG #60
