Η XPeng παρουσίασε στο Μόναχο το L03, το AI SUV σύμφωνα με την εταιρεία, ανοίγοντας επίσημα το επόμενο κεφάλαιο της διεθνούς της επέκτασης. Το νέο compact μοντέλο θα λανσαριστεί για πρώτη φορά ταυτόχρονα σε 65 αγορές, συμπεριλαμβανομένης φυσικά της Κίνας και της Ευρώπης, με σαφή στόχο να τοποθετηθεί απέναντι στους ευρωπαίους κατασκευαστές στην ίδια τους την αγορά.
Σύμφωνα με πληροφορίες το XPeng L03 θα είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά, με το λανσάρισμα να τοποθετείται χρονικά προς το τέλος του 2026 ή και νωρίτερα, ανάλογα με το πλάνο εισαγωγής σε κάθε χώρα.
Στην Κίνα, οι τιμές του μοντέλου ξεκινούν από 123.000 yuan, που αντιστοιχούν περίπου σε 15.850 ευρώ με βάση την τρέχουσα ισοτιμία. Για την ευρωπαϊκή αγορά έχουν αναφερθεί τιμές από 35.600 ευρώ για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, με άλλες δημοσιεύσεις να τοποθετούν το starting point λίγο υψηλότερα, κοντά στα 40.000 ευρώ, ανάλογα με την αγορά και τη διαμόρφωση. Σε κάθε περίπτωση, η XPeng επιχειρεί να τοποθετήσει το L03 ως μια πιο προσιτή εναλλακτική απέναντι στα παραδοσιακά premium SUV της Ευρώπης, όπως για παράδειγμα την X2 της BMW και το Model Y της Tesla.
Το XPENG L03 έχει μήκος 4,65 μέτρα, το έχει σχεδιάσει ένας πρώην σχεδιαστής της Ferrari και θα διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό όσο και ως extended-range μοντέλο (REEV). Η ηλεκτρική έκδοση αποδίδει 183 kW, δηλαδή περίπου 245 hp, και προσφέρει αυτονομία έως 625 km με βάση το κινεζικό πρότυπο CLTC, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,6 δευτερόλεπτα. Η REEV έκδοση χρησιμοποιεί επίσης ηλεκτροκινητήρα 183 kW, που αντιστοιχεί σε περίπου 245 hp, με μέγιστη αυτονομία γύρω στα 1.500 χιλιόμετρα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να λειτουργεί σαν γεννήτρια και να εκτοξεύει την αυτονομία στα 1.500 χιλιόμετρα.
Στο εσωτερικό, το μοντέλο ενσωματώνει 15,6 ιντσών κεντρική οθόνη, head-up display 26,8 ιντσών και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Πηγές της αγοράς αναφέρουν επίσης ότι η κινεζική έκδοση χρησιμοποιεί τον in-house Turing AI chip της XPeng, ο οποίος φτάνει τα 1.500 TOPS στις ισχυρότερες εκδόσεις του μοντέλου, με τον πιο ισχυρό ανταγωνισμό να φτάνει τα 500 TOPS.
Ιδιαίτερο βάρος δίνει η XPeng και στη συνεργασία της με το Google Maps, μέσω του Auto SDK, το οποίο η εταιρεία ενσωματώνει στις διεθνείς εκδόσεις του μοντέλου. Η συνεργασία αυτή δεν περιορίζεται στην πλοήγηση, αλλά συνδέεται και με τα συστήματα assisted driving της XPeng στις αγορές του εξωτερικού. Σύμφωνα με δημοσιευμένες πληροφορίες, η στρατηγική αυτή λειτουργεί ως προοίμιο για τη διάθεση των VLA 2.0 smart-driving δυνατοτήτων της εταιρείας εκτός Κίνας μέσα στο 2027, εφόσον υπάρξουν οι απαραίτητες ρυθμιστικές εγκρίσεις.
Η επιλογή του Μονάχου για την παγκόσμια πρεμιέρα δεν είναι τυχαία. Η XPeng επιχειρεί να στείλει μήνυμα ότι μπορεί να σταθεί ανταγωνιστικά στην ευρωπαϊκή αγορά όχι μόνο σε επίπεδο τιμής, αλλά και σε επίπεδο τεχνολογίας και οικοσυστήματος λογισμικού. Αν το L03 καταφέρει να διατηρήσει αυτή την ισορροπία μεταξύ κόστους και εξοπλισμού, τότε η πίεση προς τους παραδoσιακούς ευρωπαίους κατασκευαστές θα ενταθεί αισθητά.
Όταν η Κίνα αλλάζει τους κανόνες – Το XPENG L03, η Τεχνητή Νοημοσύνη και η απόλυτη επικράτηση
