Η Tesla προχωρά σε μια γιγαντιαία συμφωνία ύψους 4,3 δισ. δολαρίων με την LG Energy Solution για την προμήθεια μπαταριών από το εργοστάσιο του Λάνσινγκ στο Μίσιγκαν, το οποίο προοριζόταν αρχικά για τη General Motors. Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί τη στροφή του Ίλον Μασκ προς τον ταχύτατα αναπτυσσόμενο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, καθώς η ζήτηση από τα data centers εκτοξεύεται και η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) παρουσιάζει κάμψη.
Μάλιστα η ενέργεια για data centers στις ΗΠΑ εκτιμάται ότι θα υπερδιπλασιαστεί έως το 2035 φτάνοντας τις 78 GWh, ενώ η συνολικά η αγορά αποθήκευσης ενέργειας αναμένεται να φτάσει τις 130 GWh έως το 2030.
Η Tesla «γεμίζει» το κενό της General Motors
Το εργοστάσιο στο Μίσιγκαν αποτελούσε μέρος μιας κοινοπραξίας της LG με τη GM, μέχρι που η τελευταία αποφάσισε να αποσυρθεί στα τέλη του 2024, καταγράφοντας ζημιές δισεκατομμυρίων από την υποχώρηση της στις επενδύσεις ηλεκτροκίνησης. Η Tesla έσπευσε να αξιοποιήσει την υποδομή, κλείνοντας συμφωνία για κυψέλες LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) που θα τροφοδοτήσουν τα συστήματα Megapack και Powerwall.
Σημειώνεται ότι μόνο στο τρίτο τρίμηνο του 2025, οι δασμοί έχουν αυξήσει αυξήσει σημαντικά το κόστος στα 200 εκατ. δολάρια περίπου.
Η ενέργεια αποφέρει έσοδα
Ενώ ο κλάδος των αυτοκινήτων της Tesla σημείωσε πτώση 10%, ο ενεργειακός της τομέας κατέγραψε άνοδο 27%, φτάνοντας τα 12,8 δισ. δολάρια πέρυσι. Ο Ίλον Μασκ ποντάρει πλέον στην αποθήκευση ενέργειας ως το επόμενο μεγάλο “high-growth” στοίχημα, καθώς οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και οι ανάγκες των κέντρων δεδομένων απαιτούν τεράστιες υποδομές αποθήκευσης ισχύος.
Η συμφωνία ανακοινώθηκε στο πλαίσιο της συνόδου Indo-Pacific Energy Security στην Ιαπωνία, υπό την ομπρέλα των δεσμεύσεων ύψους 56 δισ. δολαρίων που προώθησε η κυβέρνηση Τραμπ. Παρά τις θετικές προοπτικές, η Tesla αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό από την κινεζική BYD αλλά και από climate-tech startups όπως η Form, που αναπτύσσουν εναλλακτικές τεχνολογίες μπαταριών (iron-air).
