Η μετοχή της Kodiak AI κατέγραψε πτώση 37% στις after-hours συναλλαγές, μετά την ανακοίνωση της εταιρείας ότι άντλησε 100 εκατ. δολάρια μέσω πώλησης μετοχών σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή από την τρέχουσα χρηματιστηριακή αξία της.
Σύμφωνα με έγγραφα που κατατέθηκαν στην SEC, η startup αυτόνομων φορτηγών πούλησε νέες μετοχές στα 6,50 δολάρια ανά μετοχή, αρκετά χαμηλότερα από την τιμή κλεισίματος των 9,10 δολαρίων.
Η χρηματοδότηση περιλάμβανε επίσης warrants, δηλαδή δικαιώματα αγοράς επιπλέον μετοχών στο μέλλον σε προκαθορισμένη τιμή, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνει ακόμη και τα 6 δολάρια ανά μετοχή.
Στον γύρο συμμετείχε ο υπάρχων επενδυτής Ares Management καθώς και αρκετοί θεσμικοί επενδυτές, τα ονόματα των οποίων δεν αποκαλύφθηκαν.
Η νέα χρηματοδότηση έρχεται σε μια περίοδο όπου η Kodiak επενδύει σημαντικά κεφάλαια στην ανάπτυξη της δραστηριότητάς της στα αυτόνομα φορτηγά, τόσο σε βιομηχανικά περιβάλλοντα όσο και σε δημόσιους αυτοκινητοδρόμους.
Η εταιρεία ανακοίνωσε έσοδα 1,8 εκατ. δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο του έτους, έναντι 1,4 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ωστόσο, οι λειτουργικές ζημιές της έφτασαν τα 37,8 εκατ. δολάρια — διπλάσιες σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Τα οικονομικά στοιχεία εξηγούν εν μέρει και την αρνητική αντίδραση της αγοράς, καθώς η εταιρεία συνεχίζει να καταναλώνει σημαντικά ποσά κεφαλαίου, ενώ η νέα χρηματοδότηση δεν φαίνεται να αλλάζει άμεσα τη συνολική εικόνα.
Παράλληλα, η Kodiak ανακοίνωσε πρόσφατα σειρά νέων συνεργασιών, μεταξύ των οποίων νέο εμπορικό συμβόλαιο με τη Roehl Transport, πιλοτικό πρόγραμμα με τη West Fraser Timber Co. στον Καναδά για μεταφορά ξυλείας και συνεργασία με τη General Dynamics Land Systems για την ανάπτυξη αυτόνομων στρατιωτικών οχημάτων.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας με τη Roehl, φορτηγά εξοπλισμένα με την τεχνολογία της Kodiak θα πραγματοποιούν αυτόνομες μεταφορές εμπορευμάτων μεταξύ Dallas και Houston, εκτελώντας τέσσερα δρομολόγια μετ’ επιστροφής κάθε εβδομάδα.
Παρότι τα οχήματα κινούνται αυτόνομα καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, η εταιρεία διατηρεί προς το παρόν οδηγό ασφαλείας πίσω από το τιμόνι.
Σήμερα, η Kodiak κατέχει τα φορτηγά, παρέχει safety drivers και διαχειρίζεται το μεταφορικό έργο για πελάτες όπως οι Werner, J.B. Hunt, Bridgestone, Martin Brower και C.R. England. Ωστόσο, το μοντέλο αυτό αναμένεται να αλλάξει όταν η εταιρεία περάσει πλήρως σε driverless operations.
Η Kodiak παρουσίασε επίσης ένα νέο “autonomy readiness measure”, έναν δείκτη από το 0 έως το 100 που αποτυπώνει την πρόοδο των εσωτερικών ελέγχων ασφαλείας.
Η εταιρεία, η οποία μέχρι πρότινος ονομαζόταν Kodiak Robotics, εισήχθη στο χρηματιστήριο τον Σεπτέμβριο μέσω συγχώνευσης με SPAC της Ares Management, σε συμφωνία που αποτίμησε την startup περίπου στα 2,5 δισ. δολάρια.
Τότε είχε αντλήσει συνολικά 275 εκατ. δολάρια, εκ των οποίων περίπου 145 εκατ. δολάρια μέσω PIPE financing και περίπου 62,9 εκατ. δολάρια από trust cash της Ares.
